單項選擇題某鐵路干線發(fā)生旅客列車脫軌，雖無人員傷亡及直接經(jīng)濟損失不大，但處理不當延誤本列車6h30min，應(yīng)列為行車（）
A.重大事故
B.大事故
C.險性事故
D.一般事故
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1.單項選擇題某鐵路干線發(fā)生路用列車脫軌，造成單線行車中斷3h15min，無人員傷亡，直接經(jīng)濟損失38萬元，應(yīng)列為（）
A.一般事故
B.險性事故
C.大事故
D.重大事故
2.單項選擇題某鐵路支線發(fā)生貨物列車脫軌事故，造成單線行車中斷滿（）h，應(yīng)列為行車大事故。
A.4
B.5
C.6
D.7
3.單項選擇題某站發(fā)生調(diào)車沖突事故，造成直接經(jīng)濟損失180萬元，應(yīng)列為行車（）
A.一般事故
B.險性事故
C.大事故
D.重大事故
4.單項選擇題某站未確認接車線空閑，向有車線接入貨物列車，造成貨物列車與停留車相撞，直接經(jīng)濟損失150萬元，應(yīng)列為行車（）
A.重大事故
B.大事故
C.險性事故
D.一般事故
5.單項選擇題某站行車人員打瞌睡，未及時開放進站信號機，造成列車機外停車7min，應(yīng)列為行車（）
A.險性事故
B.一般事故
C.大事故
D.重大事故
最新試題
正確的上車方法是，先跨腳后抓車。
題型：判斷題
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
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軍事運輸計劃等級分為特殊運輸、重點運輸和一般運輸三個等級。
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在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過車站調(diào)度員準許。
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遇降霧、暴風雨雪時，禁止跟蹤出站調(diào)車。
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無論遇任何特殊情況，均不得鉆車。
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上車時手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢。
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站臺上堆放貨物距站臺邊緣不得少于0.8m。
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手推調(diào)車時，必須站在車輛兩側(cè)推動車輛，并注意腳下有無障礙物。
題型：判斷題
停留車輛距警沖標的距離容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動距離）的線路，不準溜放調(diào)車。
題型：判斷題