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推送調(diào)車法比溜放調(diào)車法的平均鉤分要長。
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外國空貨車按非運用車統(tǒng)計。
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確定階段計劃出發(fā)列車的車流來源的根據(jù)和編制班計劃中的列車出發(fā)計劃的車流來源的根據(jù)是不一樣的。
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