單項(xiàng)選擇題安裝檢修時(shí)，為防止汽輪機(jī)彎曲事故要保證大軸晃動(dòng)度值小于（）。
A.0.02mm
B.0.03mm
C.0.04mm
D.0.05mm
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1.單項(xiàng)選擇題若軸彎曲曲率較大，可以判斷是（）引起的。
A.動(dòng)靜部分磨損
B.氣缸保溫不良
C.氣缸進(jìn)水
D.軸封調(diào)整不當(dāng)
2.單項(xiàng)選擇題統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，大軸彎曲事故一般不會(huì)發(fā)生在（）階段。
A.機(jī)組啟動(dòng)
B.正常運(yùn)行
C.滑停過程
D.停機(jī)后
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)氣缸法蘭內(nèi)、外壁溫差在（）以上時(shí)，將使汽封產(chǎn)生拱背彎曲。
A.80℃
B.90℃
C.l00℃
D.110℃
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)轉(zhuǎn)子的上、下溫差達(dá)到（）時(shí)，就會(huì)造成大軸彎曲。
A.100~140℃
B.150~200℃
C.210~240℃
D.250~270℃
5.單項(xiàng)選擇題凝汽設(shè)備的作用主要是建立真空及回收（）。
A.氣體
B.液體
C.固體
D.凝結(jié)水
最新試題
表示軸隨轉(zhuǎn)速變化時(shí)的基頻振動(dòng)矢量圖是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
目前，班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算和（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
屬于周期性信號(hào)的是（）信號(hào)
題型：單項(xiàng)選擇題
屬于非接觸傳感器的是（）傳感器。
題型：單項(xiàng)選擇題
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)大部分是通過（）來進(jìn)行的。
題型：單項(xiàng)選擇題
班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和（）兩大類。
題型：單項(xiàng)選擇題
經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是（）信號(hào)。
題型：單項(xiàng)選擇題
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障，全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)（）是通過班組來進(jìn)行的。
題型：單項(xiàng)選擇題
班組消耗指標(biāo)的核算，主要是對材料、燃料和動(dòng)力的（）與計(jì)劃限額進(jìn)行對比。
題型：單項(xiàng)選擇題