發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液必須具有高沸點(diǎn)和低冰點(diǎn)。

降低進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力損失的措施包括（）

機(jī)油級(jí)別是以（）和（）來劃分的。

氣門彈簧為了防止生銹，表面鍍鋅。

轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，功率消耗較小。

當(dāng)活塞安入氣缸時(shí)，活塞環(huán)在自由狀態(tài)下直徑大于缸徑，需用（）將活塞環(huán)收緊。

電動(dòng)風(fēng)扇構(gòu)造簡(jiǎn)單，總體布置方便，可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱性能，降低油耗，減少風(fēng)扇噪聲。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用轉(zhuǎn)子式水泵，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

為防止共振的發(fā)生，有些發(fā)動(dòng)機(jī)采用變螺距氣門彈簧、雙氣門彈簧或錐形氣門彈簧等。

進(jìn)氣管噴射將燃油直接噴射到氣缸內(nèi)，使混合氣體積和溫度降低，爆燃的傾向大為改觀。