A.正常
B.過低
C.過高
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.HEV與AMT均采用二檔起步
B.變速箱換擋都是逐級換擋
C.換當(dāng)時(shí)離合器都是保持分離狀態(tài)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對變速箱換擋沒有影響
A.離合器嚙合點(diǎn)是指離合器傳遞扭矩為零時(shí)離合器的位置
B.半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下,離合器可以進(jìn)入滑磨狀態(tài)
C.離合器關(guān)閉點(diǎn)扭矩為該離合器所能傳遞的最大扭矩
D.通過老化系數(shù)自學(xué)習(xí)可以找回離合器傳遞扭矩的最佳狀態(tài)
A.離合器磨損過量導(dǎo)致打滑
B.車速傳感器故障
C.變速箱二檔同步器損壞
D.電機(jī)溫度過高
A.導(dǎo)致電池異常放電
B.車輛無法行駛
C.電機(jī)高溫
D.無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
A.選換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),一個(gè)電機(jī)負(fù)責(zé)選檔,一個(gè)電機(jī)負(fù)責(zé)換檔
B.電控?fù)Q檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)自有獨(dú)立的潤滑系統(tǒng)——脂潤滑,需定期保養(yǎng)
C.選檔電機(jī)與換擋電機(jī)型號一致,可互換使用
D.選檔與換擋電機(jī)可同時(shí)工作
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
倒車燈是汽車倒車時(shí)向后方車輛發(fā)出倒車信號的燈具。
使用硬度計(jì)可對曲軸表面的硬度進(jìn)行測量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
需要對凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須檢測飛輪的()性能。
可利用磁性熒光探傷檢測氣缸體是否存在裂紋。
氣門對氣門座同心度的測量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。
測量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測量另一側(cè)的間隙。