A.戰(zhàn)爭
B.人為因素
C.自然災(zāi)害
D.罷工
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A.35kg
B.10kg
C.20kg
D.100kg
A.入庫費(fèi)
B.操作費(fèi)
C.保險(xiǎn)費(fèi)
D.檢查費(fèi)
A.貨物學(xué)名
B.包裝材料
C.生產(chǎn)公司
D.貨物總重量
A.三類
B.五類
C.四類
D.一類
A.爆炸性
B.易燃物
C.放射性
D.腐蝕性
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最新試題
40英尺集裝箱的長度是()
電話營銷中,獲得客戶聯(lián)系方式的渠道有()
一般一級(jí)國際貨代企業(yè)都具有報(bào)關(guān)權(quán),能直接從船公司那里拿到艙位。
在保險(xiǎn)理賠處理中,審核索賠方提出的索賠內(nèi)容是一項(xiàng)仔細(xì)且重要的工作,歸納起來,應(yīng)審核的主要內(nèi)容包括()
世界經(jīng)濟(jì)從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇,對(duì)國際貿(mào)易、國際運(yùn)輸、國際貿(mào)代的市場影響先后順序是()
險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸,必須按國際民航組織的有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定辦理,并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系,代理人不得自作主張。
代理報(bào)檢,一般是專門從事報(bào)關(guān)報(bào)檢的公司及貨代公司以出口企業(yè)的名義幫出口企業(yè)報(bào)檢,它們之間是委托與被委托關(guān)系。
某國際航空貨物運(yùn)單上的“Rate Class”一欄印有“M”,說明()。
貨損、貨差中,確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有()
在口岸貨物檢驗(yàn)合格后,檢驗(yàn)檢疫機(jī)關(guān)發(fā)(),海關(guān)才準(zhǔn)予放行。