單項(xiàng)選擇題

船舶進(jìn)入淺水區(qū)，下述做法不正確的是（）。

A.連續(xù)測(cè)深，探明航路水深，保持船舶有足夠的富余水深
B.在常車(chē)的基礎(chǔ)上適當(dāng)提高航速，以利沖淺和盡快駛離淺水區(qū)
C.早用舵，早回舵，用舵舵角適當(dāng)增大，慢車(chē)與常車(chē)交替使用
D.備錨航行，以便應(yīng)急時(shí)使用

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單項(xiàng)選擇題

左旋螺旋槳，水面效應(yīng)橫向力正車(chē)時(shí)推尾向（），倒車(chē)時(shí)推尾向（）。

A.左、左
B.右、右
C.左、右
D.右、左

單項(xiàng)選擇題

船舶駕駛員掌握本船的沖程，就能在實(shí)際操船中，較為準(zhǔn)確地把握（）。

A.用車(chē)時(shí)機(jī)
B.用舵時(shí)間
C.拋錨時(shí)機(jī)
D.掉頭時(shí)機(jī)

船舶進(jìn)入淺水區(qū)，下述做法不正確的是（）。

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左旋螺旋槳，水面效應(yīng)橫向力正車(chē)時(shí)推尾向（），倒車(chē)時(shí)推尾向（）。

船舶駕駛員掌握本船的沖程，就能在實(shí)際操船中，較為準(zhǔn)確地把握（）。

船舶進(jìn)入淺水區(qū)，下述做法不正確的是（）。

左旋螺旋槳，水面效應(yīng)橫向力正車(chē)時(shí)推尾向（），倒車(chē)時(shí)推尾向（）。

船舶駕駛員掌握本船的沖程，就能在實(shí)際操船中，較為準(zhǔn)確地把握（）。