A.綠色燈光
B.紅色燈光
C.黃色燈光
D.無(wú)顯示狀態(tài)
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A.組織有關(guān)人員
B.盡快開(kāi)通線路
C.積極搶救傷員
D.采取措施
A.列車的到發(fā)
B.列車的通過(guò)、會(huì)讓和越行
C.對(duì)列車進(jìn)行技術(shù)檢查
D.摘掛列車摘掛車輛的調(diào)車作業(yè)
A.調(diào)整車站技術(shù)方案、均衡設(shè)備作業(yè)負(fù)擔(dān)
B.壓縮各項(xiàng)作業(yè)占用技術(shù)設(shè)備的時(shí)間
C.調(diào)整運(yùn)行組織工作
D.對(duì)車站現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造
A.長(zhǎng)調(diào)車程
B.空調(diào)車程
C.短調(diào)車程
D.重調(diào)車程
A.人員死亡1人或重傷2人及其以上者
B.貨車報(bào)廢1輛或大破2輛
C.重型軌道車中破
D.重型軌道車報(bào)廢
最新試題
正常情況下，電報(bào)確報(bào)停止使用。
軍運(yùn)車輛填制列車編組順序表時(shí)對(duì)規(guī)定需“禁止溜放”、“停止制動(dòng)”及填注有“”和隔離標(biāo)志的軍用車輛，在列車編組順序表中填記齊全、準(zhǔn)確、清晰。
行包公司所屬車輛指部屬行李車（XL。郵政車XU、UZ比照行李車統(tǒng)計(jì)）、行包專列上的PB車。
《統(tǒng)規(guī)》規(guī)定編組站、區(qū)段站發(fā)出列車必須上報(bào)“清算運(yùn)統(tǒng)1”。
運(yùn)統(tǒng)一記事欄的填記內(nèi)容，對(duì)裝載危險(xiǎn)品、易燃貨物的車輛，按《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定填記隔離記號(hào)。
小運(yùn)轉(zhuǎn)列車在途中有甩掛作業(yè)時(shí)，作業(yè)站應(yīng)在發(fā)車后將本 站甩掛情況報(bào)列車調(diào)度員。
列車到達(dá)后或出發(fā)前，車號(hào)員與機(jī)車乘務(wù)組之間相互交接的列車編組順序表及貨運(yùn)單據(jù)等，稱為票據(jù)交接。
超限貨物車輛編掛必須有調(diào)度命令，并禁止編入超長(zhǎng)列車。
軍運(yùn)號(hào)碼及代表的含義：第一位數(shù)字：表示運(yùn)輸?shù)燃?jí)?！?”為重點(diǎn)運(yùn)輸，“8”為特殊運(yùn)輸，“0”為臨時(shí)運(yùn)輸。
應(yīng)施封的車輛而未施封，在裝車站可以接收。