多項(xiàng)選擇題民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)在以下范圍內(nèi)共享安全隱患信息:()。
A.單位內(nèi)部的各業(yè)務(wù)部門、中心等
B.單位內(nèi)部的各分子公司、基地等
C.集團(tuán)內(nèi)部的各成員單位
D.日常運(yùn)行中有業(yè)務(wù)聯(lián)系的其他單位
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1.多項(xiàng)選擇題針對(duì)運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)進(jìn)行(),以形成安全隱患排查治理的合力。
A.通報(bào)
B.共享
C.機(jī)制
D.渠道
2.多項(xiàng)選擇題民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立安全隱患信息通報(bào)和共享的()。
A.制度
B.途徑
C.機(jī)制
D.渠道
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我國的安全管理理論將危險(xiǎn)源劃分為三大類,即第一類危險(xiǎn)源、第二類危險(xiǎn)源和第三大類危險(xiǎn)源。
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下列關(guān)于居民身份證中“出生日期與有效期限的邏輯關(guān)系”說法錯(cuò)誤的是?()
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為進(jìn)一步明確國內(nèi)航班旅客有效乘機(jī)身份證件使用問題,現(xiàn)就有關(guān)事宜通知如下:關(guān)于在國(境)外使用居民身份證購買()機(jī)票后有效乘機(jī)身份證件的查驗(yàn)問題。
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風(fēng)險(xiǎn)和治理難度較大,應(yīng)全部或者局部停止運(yùn)行,并經(jīng)過一定時(shí)間治理方能將風(fēng)險(xiǎn)消除或緩解至可接受水平的隱患,或者因外部因素影響致使單位自身難以治理的隱患,屬于()。
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《民航安全隱患排查治理長效機(jī)制建設(shè)指南》由中國民用航空局航空安全辦公室負(fù)責(zé)解釋。
題型:判斷題