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A.檢測(cè)噴油壓力
B.檢測(cè)噴油控制信號(hào)脈寬
C.測(cè)試柴油總流量
D.用噴油泵試驗(yàn)臺(tái)測(cè)各噴嘴累計(jì)流量
A.組合在PCM中的自檢測(cè)系統(tǒng),其將持續(xù)地監(jiān)測(cè)尾氣排放控制系統(tǒng),以及動(dòng)力系統(tǒng)的部件。
B.經(jīng)濟(jì)的車載診斷裝置,其將測(cè)量燃油的消耗。
C.電子的車載診斷裝置,其將監(jiān)測(cè)車輛電氣部件及控制系統(tǒng)。
D.尾氣排放的控制系統(tǒng),其將持續(xù)地監(jiān)測(cè)尾氣的排放,并在出現(xiàn)偏差時(shí)自動(dòng)地進(jìn)行糾正。
最新試題
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型?()
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。