A.動(dòng)視力
B.靜視力
C.厭倦工作
D.不沉著
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.駕駛員的年齡越大，其動(dòng)視力越差。
B.汽車的行駛速度越高，駕駛員的視認(rèn)距離約小。
C.駕駛員年齡越大，其反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng)。
D.汽車行駛速度越大，駕駛員的視野越窄。
A.信號(hào)燈控制交叉口
B.無控制交叉口
C.環(huán)島控制交叉口
D.十字交叉口
A.警告標(biāo)志
B.禁令標(biāo)志
C.指示標(biāo)志
D.禁止標(biāo)志
A.點(diǎn)控
B.線控
C.面控
D.定時(shí)控制
A.Enforcement
B.Engineering
C.Education
D.Energy
E.Environment
最新試題
交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。
交通信號(hào)主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。
與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡(jiǎn)單，不易發(fā)生交通事故。
城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊(duì)伍。
（）是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。
行人、機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛時(shí)，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。
交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。
（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長(zhǎng)度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。
快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯(cuò)誤的是（）。
依據(jù)交織車輛穿過交織路段時(shí)必須進(jìn)行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。