下圖中,A的數(shù)值應(yīng)≤()m。
A.0.1
B.0.15
C.0.2
D.0.3
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A.至少5000N
B.滿載轎廂靜載1.5倍
C.滿載轎廂靜載1.25倍
D.滿載轎廂靜載4倍
A.0.5mm
B.0.7mm
C.1.5mm
D.2.0mm
A.檢修速度
B.專人操作
C.開鎖區(qū)域以平層速度
D.轎頂控制操作
A.1mm
B.5mm
C.15mm
D.25mm
A.距井道最高點(diǎn)和最低點(diǎn)0.5m以內(nèi)各設(shè)一盞燈即可;
B.每隔7m設(shè)一盞燈
C.距井道最高和最低點(diǎn)0.5m以內(nèi)各設(shè)一盞燈
D.距井道最高和最低點(diǎn)0.5m以內(nèi)各設(shè)一盞燈,在這兩盞燈之間每隔7m設(shè)一盞燈
最新試題
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對(duì)于新裝電梯,轎廂超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時(shí)能夠檢測(cè)出超載,防止電梯正常啟動(dòng)及再平層,并且轎廂內(nèi)有()提示,自動(dòng)門完全開啟,手動(dòng)門保持在未鎖緊狀態(tài)。
關(guān)于轎廂安全窗,以下說(shuō)法正確的是()。
按照TSG T7001—2023,安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌,至少標(biāo)明()信息。
按照TSG T7001—2023,設(shè)置在井道內(nèi)的()部件,是與鋼絲繩形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件,須設(shè)置防護(hù)裝置。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí),應(yīng)當(dāng)采用()的接線方式。
按照TSG T7001-2023,如調(diào)驗(yàn)員發(fā)現(xiàn)升降梯的()發(fā)生變化時(shí),須及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理反饋,以確?!杜渲谜f(shuō)明》和《整機(jī)質(zhì)量證明文件》中的主要技術(shù)參數(shù)信息與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物相符。
計(jì)算轎廂和對(duì)重的最高位置時(shí),以下說(shuō)法正確的是()。
層門和轎門正常運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)()現(xiàn)象。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,須測(cè)量新裝無(wú)機(jī)房電梯的層門處噪聲。其測(cè)得值應(yīng)當(dāng)不大于()。
改造后的載貨電梯,轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明()信息。