A.差速器的作用是在汽車正常行駛條件下轉(zhuǎn)彎時(shí),使車輪盡可能不發(fā)生滑動(dòng)
B.差速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般多用行星齒輪式機(jī)構(gòu)
C.差速器左右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速之和等于差速器殼轉(zhuǎn)速
D.當(dāng)兩側(cè)車輪附著條件不同時(shí),普通差速器將不能保證汽車有足夠的牽引力
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A.電解液液面過高
B.電解液液面過低
C.長(zhǎng)期充電不足
D.大電流過充電
A.主動(dòng)系統(tǒng)能為懸掛系統(tǒng)提供能量
B.半主動(dòng)系統(tǒng)能為懸掛系統(tǒng)提供能量
C.主動(dòng)系統(tǒng)不能為懸掛系統(tǒng)提供能量
D.主動(dòng)系統(tǒng)只是消耗能量
A.毎小時(shí)燃汕消耗率
B.比油耗
C.百公里燃油消耗量
D.毎公里燃油消耗率
A.制動(dòng)性能檢測(cè)
B.側(cè)滑檢測(cè)
C.汽車異響檢測(cè)
D.前照燈檢測(cè)
A.轉(zhuǎn)向盤自由行程越大越好
B.轉(zhuǎn)向系各傳動(dòng)件之間的裝配間隙和磨損是形成自由行程的原因
C.轉(zhuǎn)向盤自由行程越小越好齒輪齒條式
D.轉(zhuǎn)向盤從汽車直線行駛位置向任一方向的自由行程一般為0-5O
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最新試題
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括()壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
需要對(duì)凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
氣門對(duì)氣門座同心度的測(cè)量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。