A.當(dāng)一座主變電站或開關(guān)站全部解列時，33kV/35kV母線及環(huán)網(wǎng)電纜無故障時，采用切除全線三類負荷，合上環(huán)網(wǎng)聯(lián)絡(luò)開關(guān)，采用支援供電的調(diào)整方式，以保證列車的正常行駛
B.當(dāng)主變電站或開關(guān)站一路電源失去，或主變電站一臺主變壓器退出運行時，合上母聯(lián)分段開關(guān)，及時供電的調(diào)整方式
C.運營期間當(dāng)主變電站或開關(guān)站一路電源失去，或主變電站一臺主變壓器退出運行時，應(yīng)由另一路進線電源（主變電站另一臺主變壓器）承擔(dān)該變電站內(nèi)供電范圍內(nèi)的所有用電負荷，即采用單電源的供電方式，直至運營結(jié)束后調(diào)整為支援供電方式
D.正常情況下，變電站的兩臺配電變壓器分列運行，每臺變壓器的負載率不大于70%；故障情況下電調(diào)應(yīng)調(diào)整運行方式，使變壓器的負載率應(yīng)控制在100%以下
E.正常情況下，正線接觸網(wǎng)（軌）應(yīng)采用相鄰牽引變電站所構(gòu)成的雙邊供電方式，線路末端除外。若某一中間牽引變電站退出運行時，應(yīng)采取大雙邊供電方式
F.停車場/車輛段牽引站兩臺整流機組全部退出運行時，若正線相鄰的牽引站具備向停車場/車輛段接觸網(wǎng)（軌）倒供電條件的，應(yīng)采用倒供電運行方式并更改相應(yīng)的繼電保護配置