單項(xiàng)選擇題軌道不平順?lè)逯倒芾碇孝艏?jí)偏差每處扣分（）。
A.1分
B.5分
C.100分
D.301分
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1.單項(xiàng)選擇題軌道不平順?lè)逯倒芾碇蠭I級(jí)偏差每處扣分（）
A.1分
B.5分
C.100分
D.301分
2.單項(xiàng)選擇題軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，（）為軌道應(yīng)經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)]*
A.作業(yè)驗(yàn)收管理值
B.經(jīng)常保養(yǎng)管理值
C.臨時(shí)補(bǔ)修管理值
D.限速管理值
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高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測(cè)量中誤差為（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ點(diǎn)測(cè)量方法為（）。
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無(wú)縫線路區(qū)段計(jì)算中和軌溫時(shí)通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ畹蛙墱氐扔谧畹蜌鉁亍?/p>
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接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過(guò)懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路線路的上方。
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動(dòng)力穩(wěn)定車在（）作業(yè)時(shí)，穩(wěn)定裝置應(yīng)盡可能在橋臺(tái)或橋墩處起振或停振，并且應(yīng)先行卸壓。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題