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A.主要受力結(jié)構(gòu)件
B.安全附件、安全保護(hù)裝臵
C.運(yùn)行機(jī)構(gòu)
D.控制系統(tǒng)
A.液動閥（閥主體或電磁閥），伸縮臂控制閥，特別是電磁閥故障
B.電路故障
C.滑塊磨損已超出調(diào)整墊的調(diào)整量
D.起重臂某節(jié)局部彎曲或變形
A.起升機(jī)構(gòu)制動器
B.運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動器
C.各安全聯(lián)鎖開關(guān)
D.各限位開關(guān)
A.整個車身
B.起重臂
C.操作室
D.駕駛室
A.起升
B.回轉(zhuǎn)
C.伸縮
D.變幅
最新試題
當(dāng)起重臂仰角不變時，隨著起重臂的加長．起重量應(yīng)（）。
流動式起重機(jī)在各種工作幅度下所允許起吊物體的重量是相等的。
機(jī)的任何部位與l～15KV架空輸電導(dǎo)線水平安全距離不得?。ǎ?。
持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或其它不安全因素應(yīng)立即向有關(guān)部門匯報。
重要或精密的部件大多采用（）的方法，翻身物體。
當(dāng)指揮人員不能同時看到起重司機(jī)和負(fù)載時，應(yīng)站在負(fù)載一側(cè)并增設(shè)中間指揮人員傳遞
該市場內(nèi)承辦方違規(guī)使用運(yùn)輸建筑材料的升降機(jī)，組織23人前往樓頂參觀。升降機(jī)升至二樓時，卷筒軸斷裂，兩側(cè)軸承座破損，卷筒飛出，平臺兩側(cè)鋼絲繩松弛，造成平臺兩側(cè)下沉傾斜，乘坐人員隨之全部滑落墜地。由于沖擊作用，平臺東側(cè)吊環(huán)隨之被拉斷，導(dǎo)致平臺板翻轉(zhuǎn)垮落，造成6人死亡、17人受傷的重大事故。事故設(shè)備是非法制造的簡易載貨升降平臺。事故原因分析：（）。
斜吊斜拉重物會增大工作負(fù)荷，重物發(fā)生擺動．對鋼絲繩和滑輪有不良影響，也易釀成事故。
流動式起重機(jī)上常用的油馬達(dá)有（）式油馬達(dá)和柱塞式油馬達(dá)。
超載限制器主要用來防止起重量超過起重負(fù)載能力，以免鋼絲繩斷裂和起重設(shè)備損壞。