A.慢轉(zhuǎn)電磁閥受控
B.主機(jī)轉(zhuǎn)過慢轉(zhuǎn)規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù)
C.主機(jī)轉(zhuǎn)速低于發(fā)火轉(zhuǎn)速
D.主機(jī)轉(zhuǎn)速高于發(fā)火轉(zhuǎn)速
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A.主、輔閥全關(guān)
B.主閥開、輔閥關(guān)
C.主、輔閥全開
D.主閥關(guān)、輔閥開
A.00
B.01
C.10
D.11
A.負(fù)荷過重
B.滑油壓力過低
C.起動(dòng)空氣壓力過低
D.停車時(shí)間過長(zhǎng)。
A.停車期間系統(tǒng)曾失電
B.主機(jī)達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)速
C.主機(jī)停車時(shí)間過長(zhǎng)
D.沒有應(yīng)急取消慢轉(zhuǎn)指令
A.00
B.01
C.10
D.11
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最新試題
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖所示,閥件3是()閥。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對(duì)壓力為()。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
如圖:主泵的排向和排量:()。