A.按原來(lái)車(chē)速成行駛
B.減速或停車(chē)觀察
C.加速盡快通過(guò)
D.緊隨前車(chē)行駛
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A.無(wú)法觀察到暗坑和凸起的路面
B.路面滑溜,制動(dòng)時(shí)容易側(cè)滑
C.車(chē)輛容易打滑
D.日光反射阻擋視線
A.冰雪
B.大雨
C.側(cè)風(fēng)
D.大霧
A.記12分
B.處警告
C.扣留機(jī)動(dòng)車(chē)
D.拘留駕駛?cè)?/p>
A.50
B.60
C.80
D.100
A.以較高速度
B.以超過(guò)規(guī)定的最高車(chē)速
C.以現(xiàn)有速度
D.降低速度
最新試題
安全距離就是指在同一道路上,同向行駛兩車(chē)的前后間距,保持既不發(fā)生追尾事故,又不降低道路通行能力的適當(dāng)距離。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車(chē)輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來(lái)全面考慮。
交通安全宣傳活動(dòng)的形式主要有()
交通事故中的行政處罰,必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
交通事故中,當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)有以下幾種形式()
交通事故處理中,應(yīng)用比較廣泛的行政處罰種類有()
發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車(chē)車(chē)箱等乘座空間以外的部分,只要有必要的強(qiáng)度就可以了,使其在碰撞時(shí)容易變形,從而吸收沖擊力,使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
非機(jī)動(dòng)車(chē)事故是指畜力車(chē)、三輪車(chē)、自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)性能車(chē)輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。
車(chē)輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。