單項(xiàng)選擇題KZS/M-Ⅰ型集中軸溫報(bào)警器的顯示電路主要包括()

A.DB15插頭電源輸入線(xiàn)(DB12和13),保護(hù)二極管IN4007(或4004),自恢復(fù)保險(xiǎn)絲,電源模塊
B.主要是89C52(或78E52)集成電路主程序芯片
C.主要包括DB15插頭傳感受器連接線(xiàn)(DB1-10腳),傳感器智能接口模塊
D.主要包括液晶顯示器及外圍電路R17、R18、R19


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1.單項(xiàng)選擇題KZS/M-Ⅰ型集中軸溫報(bào)警器的測(cè)溫電路主要包括()

A.DB15插頭電源輸入線(xiàn)(DB12和13),保護(hù)二極管IN4007(或4004),自恢復(fù)保險(xiǎn)絲,電源模塊
B.主要是89C52(或78E52)集成電路主程序芯片
C.主要包括DB15插頭傳感受器連接線(xiàn)(DB1-10腳),傳感器智能接口模塊
D.主要包括液晶顯示器及外圍電路R17、R18、R19

2.單項(xiàng)選擇題DR50-16CT2型全自動(dòng)電開(kāi)水爐若接觸器1C不吸合,則產(chǎn)生的故障現(xiàn)象為()

A.產(chǎn)溫水
B.不燒水
C.不進(jìn)水
D.煮水時(shí)斷時(shí)續(xù)

4.單項(xiàng)選擇題KZS/M-Ⅰ型軸溫報(bào)警器在客車(chē)配電箱接線(xiàn)端子排上的接線(xiàn)17應(yīng)接()

A.報(bào)警指示燈
B.報(bào)警蜂鳴器
C.公共線(xiàn)
D.通訊線(xiàn)

5.單項(xiàng)選擇題KZS/M-Ⅰ型軸溫報(bào)警器在客車(chē)配電箱接線(xiàn)端子排上的接線(xiàn)16應(yīng)接()

A.報(bào)警指示燈
B.報(bào)警蜂鳴器
C.公共線(xiàn)
D.通訊線(xiàn)

最新試題

25K型客車(chē)A1級(jí)修程按照客車(chē)運(yùn)用安全要求,通過(guò)對(duì)安全關(guān)鍵部件實(shí)施(),其它部位實(shí)施狀態(tài)修。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

39芯控制連接器的額定工作電流為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

25K型空調(diào)客車(chē)的空調(diào)控制柜(KLC40C-1T1)的2Q是主電路的()保護(hù)元件。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

TCP4-008/600(L)型DC11OV充電機(jī)微機(jī)板指示燈含義具有一定的含義:如果VLO亮,VL5亮。表示()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車(chē)電氣綜合控制柜對(duì)整車(chē)電氣系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)(),避免了由于保護(hù)不及時(shí)而引起的嚴(yán)重后果。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

25T型客車(chē)逆變器主電路中交流濾波電路的主要作用是將逆變器輸出的PWM波變成()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

25K型空調(diào)客車(chē)的空調(diào)控制柜(KLC40C-1T1)中,當(dāng)161~162號(hào)線(xiàn)()時(shí),制冷壓縮機(jī)將不能啟動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個(gè)中間處理器或變換器,以將()變換為輸出變量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

25T型客車(chē)的逆變裝置中任何一臺(tái)逆變器故障時(shí),能按規(guī)定輸出()等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

25T型客車(chē)充電限流值為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題