多項(xiàng)選擇題微機(jī)式調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)形式主要有（）
A.單微機(jī)
B.雙微機(jī)
C.三微機(jī)
D.多微機(jī)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.多項(xiàng)選擇題勵(lì)磁系統(tǒng)通常有哪些控制模式（）
A.恒機(jī)組電壓
B.恒勵(lì)磁電流
C.恒無(wú)功功率
D.恒功率因數(shù)
2.單項(xiàng)選擇題近似計(jì)算模型校核中，實(shí)測(cè)模型和近似計(jì)算模型的頻率相對(duì)偏差不大于（）
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
最新試題
火電機(jī)組一次調(diào)頻試驗(yàn)頻差可采用機(jī)組控制系統(tǒng)生成，亦可采用（）生成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動(dòng)作壓力不宜大于（），動(dòng)作延遲時(shí)間應(yīng)小于0.5s。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，說(shuō)法正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
最終確認(rèn)用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計(jì)算的模型是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
強(qiáng)迫停運(yùn)率是指水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)對(duì)（）與強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)之和的比，用百分?jǐn)?shù)表示。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題