A.變大
B.變小
C.不變
D.為零
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A.3
B.4
C.5
D.7
A.總風(fēng)缸管
B.列車管
C.作用管
D.過(guò)充管
A.一級(jí)壓縮
B.二級(jí)壓縮
C.三級(jí)壓縮
D.四級(jí)壓縮
A.二壓力機(jī)構(gòu)
B.三壓力機(jī)構(gòu)
C.二、三壓力混合機(jī)構(gòu)
D.四壓力機(jī)構(gòu)
A.255MPA
B.25.5MPA
C.25.5kg
D.255kpa
最新試題
GK1C機(jī)車運(yùn)用中突然停機(jī)，從機(jī)車電氣方面排查方法有哪些？
簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車控制器手輪“0”位時(shí)仍有牽引力的原因。（從機(jī)械方面分析）
太行型JMY279機(jī)車機(jī)油溫度過(guò)高的主要原因有哪些？
NPT5型空壓機(jī)保安閥開(kāi)啟的原因是什么？
簡(jiǎn)述柴油機(jī)排氣沖程工作過(guò)程。
當(dāng)機(jī)車不能起動(dòng)時(shí)，試分析PC機(jī)哪些條件未滿足？
單獨(dú)制動(dòng)閥手柄在制動(dòng)區(qū)，制動(dòng)缸壓力不穩(wěn)定的原因什么？
當(dāng)機(jī)車可以后退而不能向前開(kāi)動(dòng)時(shí)，你如何檢查和判斷其原因？
GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開(kāi)關(guān)未按下（即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制）時(shí)，柴油機(jī)水溫超過(guò)77℃，風(fēng)扇仍未開(kāi)始工作的原因是什么？（從機(jī)械方面分析）
簡(jiǎn)述柴油機(jī)壓縮沖程工作過(guò)程。