A.裝運大體積料具時，應(yīng)有專人指揮
B.應(yīng)選用汽油作燃料的車輛
C.裝碴機操作時，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過
D.人車應(yīng)分道通行
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計算某項工序工作持續(xù)時間的公式如下：
其中D為勞動量，n為生產(chǎn)工作班制數(shù)，則R的含義是()。
A.時間定額
B.產(chǎn)量定額
C.人數(shù)或機械臺班
D.每班工作時間
A.交通標(biāo)志
B.交通標(biāo)線
C.隔離柵
D.防眩設(shè)施
A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法
B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
C.全斷面法
D.留核心土法
A.明挖法
B.蓋挖法
C.盾構(gòu)法
D.淺埋暗挖法
A.工作錨—千斤頂—工具錨
B.工具錨—千斤頂—工作錨
C.工具錨—工作錨—千斤頂
D.工作錨—工具錨—千斤頂
最新試題
對產(chǎn)生“彈簧土”的路基進行有效治理的措施有()。
隧道淺埋段施工不應(yīng)采用的開挖方法是()。
土方路堤施工過程中，填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應(yīng)不小于（）。
計算某項工序工作持續(xù)時間的公式如下：其中D為勞動量，n為生產(chǎn)工作班制數(shù)，則R的含義是()。
屬于機械臺班費中不變費用的是()。
不適合采用旋挖鉆機鉆孔的地層是()。
影響圍巖穩(wěn)定性的因素很多，但起決定性的因素是巖體本身的特性，其主要包括（）。
交通安全設(shè)施除里程標(biāo)、百米標(biāo)和公路界碑以外，還包括（）。
預(yù)應(yīng)力后張法張拉施工時，工具錨(夾具)、千斤頂和工作錨(錨具)正確的安裝順序是()。
導(dǎo)坑法中采用先拱后墻法的最大優(yōu)點是（）。