問(wèn)答題

對(duì)某車間進(jìn)行可行性研究時(shí),采用單位面積負(fù)荷密度法估算負(fù)荷,該車間面積為S=2000m2,單位面積負(fù)荷密度為p=0.6kW/m2,=0.7,該車間的視在功率計(jì)算負(fù)荷是Sca


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最新試題

對(duì)于電壓等級(jí)較低的配電線路導(dǎo)線截面積選擇,不需要校驗(yàn)的條件是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()主要顯示系統(tǒng)中各元件之間的電氣聯(lián)系,但不能反映發(fā)電廠變電站的相對(duì)地理位置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按行業(yè)來(lái)分,負(fù)荷可以分為哪幾類,各有什么特點(diǎn)?

題型:?jiǎn)柎痤}

不做任何控制的環(huán)形網(wǎng)絡(luò)的功率分布稱為()分布。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

基準(zhǔn)值中,通常選定()和()的基準(zhǔn)值,其它電氣量通過(guò)電路關(guān)系派生出來(lái)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

線損是在某時(shí)間段內(nèi)所有送電、變電、配電等環(huán)節(jié)中全部的()損失。線損=電度表所計(jì)量的總供電量-電度表所計(jì)量的總售電量。線損率=電網(wǎng)損失的電量/供電量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電導(dǎo)是反應(yīng)架空電力線路的什么效應(yīng)參數(shù)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中樞點(diǎn)的三種調(diào)壓方式中,實(shí)現(xiàn)難度最大的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在校驗(yàn)開(kāi)關(guān)設(shè)備具有的開(kāi)斷電流的能力時(shí),要用到()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于輸電線路上有功功率和無(wú)功功率的傳輸方向,下列說(shuō)法正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題