A、低速擋
B、中速擋
C、高速擋
D、低速擋與高速擋交替使用
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A、停車線外
B、人行橫道以內(nèi)
C、距路口3米處
D、距路口2米處
A、30米以上
B、40米以上
C、50米以上
D、60米以上
A、40千米/小時
B、50千米/小時
C、60千米/小時
D、70千米/小時
A、1個
B、2個
C、3個
D、4個
A、油門
B、剎車
C、變速換擋
D、離合器
最新試題
感煙火災(zāi)探測器分為點型感煙火災(zāi)探測器和線型感煙火災(zāi)探測器,下列()不屬于點型感煙火災(zāi)探測器。
對火警報警控制器的功能而言,當(dāng)系統(tǒng)存在故障的情況下出現(xiàn)火警,則報警控制器應(yīng)當(dāng)按順序首先顯示故障信號。
被動式紅外探測器本身不向外界發(fā)射任何光束,它僅將接收到的人體與背景物體之間的紅外熱輻射能量的變化轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電信號,經(jīng)適當(dāng)處理后,送往報警控制器,發(fā)出報警信號。
押運車途中遇到道路上有障礙物或有人設(shè)卡、攔車等異常情況時,應(yīng)用電臺及時報告公司,能過則過,不能過要停車,并下車清除障礙物,切不可改道繞行。
通過響應(yīng)火災(zāi)的光特性的變化來探測現(xiàn)場是否有火情發(fā)生的火災(zāi)探測器是()。
下列不屬于火災(zāi)事故現(xiàn)場保護方法的是()。
消防設(shè)施未保持完好有效,影響防火滅火功能的情形,不能完全確定為火災(zāi)隱患。
消火栓箱內(nèi)的手輪,應(yīng)按()方向旋轉(zhuǎn)即可出水。
火災(zāi)報警控制器的自動巡檢功能啟動后,報警系統(tǒng)中的設(shè)備如處于正常工作狀態(tài),則均能向控制器發(fā)網(wǎng)正常工作信號。
在卡片中間鑲嵌上電容顆粒和電感顆粒,利用諧振電路原理制成的卡片技術(shù)是()。