A.在特定的區(qū)域范圍內(nèi)，承擔(dān)區(qū)域金融、貿(mào)易以及生產(chǎn)性服務(wù)等多種功能
B.作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的控制和決策中心存在
C.具有強(qiáng)大吸引能力、輻射能力和綜合服務(wù)能力
D.能夠滲透和帶動周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展
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A.私人成本>社會成本
B.私人成本<社會成本
C.社會成本=私人成本
D.以上都有可能
A.絕對地租
B.級差地租
C.民用地租
D.商業(yè)地租
A.生產(chǎn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)
B.集約化產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)
C.消費規(guī)模經(jīng)濟(jì)
D.第三產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)
A.位于城市中心
B.環(huán)境優(yōu)美
C.交通便利
D.地租較低
A.鋼鐵行業(yè)
B.航天航空業(yè)
C.水稻育種業(yè)
D.機(jī)械制造業(yè)
最新試題
（）是評價資源配置效率或者說確定資源配置最優(yōu)化狀態(tài)的一種經(jīng)濟(jì)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。
按照經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，一國的商品進(jìn)出口會受到該國匯率水平的影響，已知美元自2014年開始進(jìn)入強(qiáng)周期，則該現(xiàn)象對于美國商品進(jìn)出口的影響是：（）
我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體系改革，除了完善產(chǎn)權(quán)制度和要素市場化配置外，還要實現(xiàn)（）。
原來由甲企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)的汽車，現(xiàn)在由于汽車行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，出現(xiàn)了分工，由乙企業(yè)生產(chǎn)零件，丙企業(yè)生產(chǎn)發(fā)動機(jī)，丁企業(yè)生產(chǎn)玻璃，甲企業(yè)負(fù)責(zé)最后的組裝，這樣之后，發(fā)現(xiàn)甲企業(yè)生產(chǎn)汽車的總收益反而增加，這體現(xiàn)了（）。
小華購買材料時由于供應(yīng)方違約，沒有及時供貨，造成車間斷供的直接經(jīng)濟(jì)損失（停工損失）5000元。這5000元屬于（）。
20世紀(jì)90年代以來，經(jīng)濟(jì)全球化趨勢進(jìn)一步加強(qiáng)，其背景因素包括（）①科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展②兩大陣營的互相對抗③區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作加強(qiáng)④冷戰(zhàn)結(jié)束
一般而言，從貨幣供應(yīng)量增加到物價普遍調(diào)高有一個較長時間的傳導(dǎo)過程，這個貨幣行動與其效果之間的時間距離稱為（）。
“窗口指導(dǎo)”屬于以下哪一種宏觀調(diào)控手段？（）
經(jīng)濟(jì)周期四階段中的衰退期是由繁榮轉(zhuǎn)向蕭條的過渡階段，衰退指實際GDP至少連續(xù)（）下降。
在經(jīng)濟(jì)學(xué)中，邊際成本指的是新提供一單位商品或服務(wù)所帶來的總成本的增量。隨著分享成為一種經(jīng)濟(jì)形態(tài)，邊際成本有可能（近乎）為零。下列經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象中，邊際成本有可能（近乎）為零的是（）。