橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場測試與檢算的方法，特別重要的橋梁可進行模擬試驗。（）

高性能混凝土的入模溫度不宜超過28℃。（）

高速公路、一級公路與鐵路相交叉時，必須設(shè)置立體交叉。（）

當由于軟土地基沉降、路基翻漿等病害，引起橋頭跳車、路基沉陷時，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施進行處治。（）

養(yǎng)護施工時，施工標志宜布設(shè)在警告區(qū)終點。（）

可以在15攝氏度的溫度下進行改性環(huán)氧砂漿混凝土的。（）

地震動峰值加速度為0.10g 及以上地區(qū)的橋梁，應(yīng)采取相應(yīng)的抗震加固措施。（）

對于重力式剛性實體基礎(chǔ)，當承載力不足時一般采用擴大基礎(chǔ)加固法。（）

高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評價為中及以下可采用局部板塊修補措施。（）

橋梁混凝土缺陷修補完成后，梁體平整度采用鋼尺丈量法，準許偏差在3mm。（）