（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊伍。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。

渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標志、標線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。

（）是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為（）標志。