（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當(dāng)長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運行。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。

計算設(shè)計通行能力時，不需考慮服務(wù)水平。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。