A、25°
B、30°
C、45°
D、50°
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A.前輪前速正常
B.前輪胎壓過高
C.前輪胎動(dòng)不平衡
D.前輪胎壓過低
A.噴油提前角過大
B.噴油提前角過小
C.噴油提前角正常
D.噴油泵噴油不均勻
A.調(diào)速器不工作
B.噴油泵不工作
C.柴油濾清器堵塞
D.噴油提前角不合適
A.噴油提前角正常
B.噴油提前角過大
C.噴油提前角過小
D.負(fù)荷過大
A.起動(dòng)機(jī)電樞聯(lián)電
B.電瓶的電壓低于11V不能啟動(dòng)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間過遲
D.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間慢
最新試題
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
以下不能檢測排氣背壓的是()。
電動(dòng)式刮水器受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測最快捷的檢測方法是兩缸互換法。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤滑不良或沒有潤滑。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。