A.機(jī)油量過(guò)多
B.機(jī)油粘度大
C.大瓦間隙小
D.機(jī)油量略多
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A.點(diǎn)火時(shí)間稍快
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)慢
C.白金間隙略小
D.某缸火花塞無(wú)間隙
A.l~1.5mm
B.0.3~0.6mm
C.8~1.2mm
D.0.5~2mm
A.差速器軸承外側(cè)的調(diào)整墊片來(lái)調(diào)整
B.主傳動(dòng)器殼與側(cè)蓋下的調(diào)整墊片來(lái)調(diào)整
C.差速軸承內(nèi)側(cè)的調(diào)整墊片來(lái)調(diào)整
D.差速器軸承左右環(huán)形調(diào)整螺母來(lái)調(diào)整
A.Co≤5%,HC≤2500ppm
B.Co≤4.5%,HC≤2500ppm
C.Co≤3.5%,HC≤1500ppm
D.Co≤4%,HC≤2000ppm
A.O.05~0.07
B.0.O6~0.08
C.O.05~O.063
D.O.06~0.07
最新試題
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
如果水溫傳感器故障壞了會(huì)造成汽車?yán)鋯?dòng)難,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無(wú)力的現(xiàn)象。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是()。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過(guò)程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。