A.差速器軸承左右環(huán)形調(diào)整螺母來調(diào)整
B.差速器軸承內(nèi)側(cè)的調(diào)整墊片來調(diào)整
C.主傳動器殼與側(cè)蓋的調(diào)整墊片來調(diào)整
D.差速器軸承外側(cè)的調(diào)整墊片來調(diào)整
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A.保證齒輪有一定的嚙合側(cè)隙
B.改善運動配合副表面的工作情況,檢驗變速器修理裝配質(zhì)量問題
C.改善變速器的嚙合長度,保證達到全齒長嚙合
D.改善變速器各齒輪軸的平行度
A.壓盤的總壓力減小
B.壓盤的總壓力保持不變
C.壓盤的總壓力將增加
D.壓盤總壓力忽大忽小
A.200一300
B.200—400
C.300—500
D.400--600
A.50±2℃
B.62±2℃
C.58±2℃
D.65±2℃
A.接觸面寬度,進氣門1.8~2.2mm,排氣門2~2.3mm
B.接觸面寬度,進氣門1.5~2.2mm,排氣門2~2.5mm
C.接觸面寬度,進氣門1~1.5mm,排氣門1.5~2.2mm
D.接觸面寬度,進氣門0.8~1mm,排氣門1.5~2mm
最新試題
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
運轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達到要求。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
用()檢測進氣系統(tǒng)的氣密性。
不管使用何種液體對發(fā)動機進行降溫,其必須具有非常低的凝固點、很高的沸點以及能吸收大量熱量。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個燈是支路上還安裝了保險片。
液力變矩器安裝在發(fā)動機的()上。
增壓器的清洗不包括()。