A.增大
B.不變
C.減少
D.時(shí)大時(shí)小
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A.蓄電池在充電時(shí)
B.蓄電池在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)
C.蓄電池在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
D.蓄電池在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)
A.無(wú)觸點(diǎn)電子分電器是以觸點(diǎn)形式來(lái)控制電路的開(kāi)火
B.無(wú)觸點(diǎn)電子分電器是以無(wú)觸點(diǎn)形式來(lái)控制電路的開(kāi)關(guān)
C.觸點(diǎn)電子分電器是以觸點(diǎn)形式來(lái)控制電路的開(kāi)關(guān)
D.觸點(diǎn)電子分電器是以觸點(diǎn)形式來(lái)控制電路的開(kāi)通
A.鋼質(zhì)外殼,木蓋,鐵芯,初級(jí)和次級(jí)線圈繞組,導(dǎo)磁鋼套絕緣瓷座,接線柱和附加電阻等組成。
B.鋼質(zhì)外殼,膠木蓋,鐵芯,初級(jí)和次級(jí)線圈繞組,導(dǎo)磁鋼套絕緣瓷座,接線柱和附加電容等組成。
C.鋼質(zhì)外殼,膠木蓋,鐵芯,初級(jí)和次級(jí)線圈繞組,導(dǎo)磁鋼套絕緣瓷座,接線柱和附加電阻等成。
D.鋼質(zhì)外殼,木蓋,鐵線.初級(jí)和次級(jí)線圈繞組,導(dǎo)磁鋼套絕緣瓷座.接線柱和附加電容等組成。
A.相應(yīng)減小
B.相應(yīng)增減
C.趨于平衡
D.相應(yīng)增動(dòng)
A.氣筒氣壓
B.調(diào)壓器
C.制動(dòng)控制閥
D.制動(dòng)氣室
最新試題
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開(kāi)關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開(kāi)關(guān)串聯(lián)。
用萬(wàn)用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()上。
車(chē)輛可以有一個(gè)倒車(chē)燈,也可以有兩個(gè)倒車(chē)燈。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
用()檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過(guò)程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。