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2005年8月23日，某電業(yè)局線路工區(qū)對某220kV線路213#-214#檔處理A相導線斷股缺陷。但該檔內有交叉跨越的10kV線路3處，分別為3.2米、4.2米、5.3米（事故后實測）以下簡稱1、2、3。斷股處理的地點為1與2之間，距離1點56米；距離2點107米。
工作負責人帶領相關作業(yè)人員到現(xiàn)場進行查勘后由于未帶測量工具，根據(jù)觀測認為導線對1跨越點安全距離滿足要求，且回單位后又到運行班組查閱資料，發(fā)現(xiàn)1處跨越點在2004年12月中旬進行交跨測量，記錄數(shù)據(jù)為4.1米，滿足要求。作業(yè)班組制定的作業(yè)方案：采用拋掛絕緣繩將絕緣軟梯拉上導線，作業(yè)人員通過軟梯進入電場的方式進行帶電修補導線。
上午11點03分，作業(yè)班組到達現(xiàn)場，作業(yè)人員掛好軟梯，地面人員配合將軟梯拉緊，當?shù)入娢蛔鳂I(yè)人員登上軟梯一步后，導線由于負重弧垂增大，縮短交跨距離，致使220kVA相導線對10kV線路放電，220kV線路跳閘，10kV線路燒傷。

某供電局帶電班在某110kV線路#99桿（直線Π桿）上，采用滑車組法帶電更換中相絕緣子串，將絕緣子串脫離帶電導線剛剛放至地面。突然下起暴雨，將帶電導線恢復已經(jīng)來不及。工作負責人立即向工區(qū)值班員申請停電，但時間過長，因絕緣滑車組的絕緣繩受潮，泄漏電流劇增，不久絕緣繩燒斷，帶電導線掉在叉梁上，造成單相接地短路迫使線路跳閘停電。