是指臺車上整個燒結(jié)餅縱截面左中右、上中下各部位的溫度制度趨于均勻，最大限度地減少返礦和提高成品燒結(jié)礦質(zhì)量。
就是將鐵中的硫轉(zhuǎn)移到渣中去，并盡量保持硫在渣鐵間的高分配比例。
是爐渣堿性和酸性氧化物的比值。
指的是液態(tài)爐渣與煤氣間的表面張力和渣鐵間的界面張力。
當氣流增大到流態(tài)化開始的速度時，散料即被氣流帶走，形成了“氣力輸送”現(xiàn)象。
在爐身中下部區(qū)間內(nèi)，煤氣與爐料的溫差很小，大約只有50℃左右，是熱交換及其緩慢的區(qū)域。
最新試題
調(diào)壓閥組中（）可手、自動切換。
管道行程爐喉煤氣CO2曲線（），在管道方位（）。
懸料時風口前焦炭（）。
爐熱時可臨時適量增加（）的裝料順序。
邊緣堆積可適當（）進風面積。
爐缸堆積時高爐不易接受風量，風壓（）透氣性指數(shù)（）。
拉風坐料前應盡量保持（）。
爐冷時渣樣斷口呈（）。
斷風處理超過（）通知爐前工堵嚴全部風口。
某一方位經(jīng)常出現(xiàn)管道，可適當（）該方位風口直徑。
