行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。

以下屬于交叉口非機動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

（）是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。

依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊伍。