（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當(dāng)長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進行的交叉運行。

快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是（）。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

以下屬于交叉口非機動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。

渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標(biāo)志、標(biāo)線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到（）。

計算設(shè)計通行能力時，不需考慮服務(wù)水平。

當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時，可以設(shè)置（）。

（）是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。