單項(xiàng)選擇題排隊(duì)系統(tǒng)的組成有輸入過程、排隊(duì)規(guī)則和()。
A.服務(wù)方式
B.服務(wù)態(tài)度
C.服務(wù)人員
D.服務(wù)方針
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)車流密度不大,其他外界干擾因素基本不存在的條件下,在一定時(shí)間間隔內(nèi)車輛的到達(dá)可采用()。
A.二項(xiàng)分布
B.愛爾朗分布
C.泊松分布
D.對(duì)數(shù)正態(tài)分布
2.單項(xiàng)選擇題交通的到達(dá)在某種程度上具有( )。
A.模糊性
B.隨機(jī)性
C.確定性
D.穩(wěn)定性
3.單項(xiàng)選擇題為排除行人過街對(duì)汽車交通的干擾及保證行人過街安全,常采用的手段有束流和()。
A.單行
B.分離
C.禁行
D.單雙號(hào)行駛
4.單項(xiàng)選擇題區(qū)間速度調(diào)查方法包括試驗(yàn)車觀測(cè)法、車輛牌號(hào)對(duì)照法()。
A.OD調(diào)查法
B.人工測(cè)速法
C.駛?cè)腭偝鰷y(cè)量法
D.攝影法
5.單項(xiàng)選擇題從交通運(yùn)營(yíng)的觀點(diǎn)出發(fā),車速可分為地點(diǎn)速度和()。
A.臨界車速
B.區(qū)間速度
C.設(shè)計(jì)車速
D.中位車速
最新試題
快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯(cuò)誤的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語(yǔ)權(quán)的交通工程師隊(duì)伍。
題型:判斷題
交通工程研究涉及許多相關(guān)理論,包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
快速路出入口間距中最小的一類是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()是指在某一特定瞬間,行駛于道路某一特定長(zhǎng)度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。
題型:填空題
交通信號(hào)主要是在平面交叉口上,用來(lái)在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。
題型:判斷題
()定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流,沿著相當(dāng)長(zhǎng)的路段,不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運(yùn)行。
題型:填空題
禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為()標(biāo)志。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法,可獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。
題型:判斷題
當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時(shí),可以設(shè)置()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題