單項選擇題典型城市道路網(wǎng)布局主要有棋盤形、帶形、放射形和（）。
A.樹叉形
B.圓形
C.放射環(huán)形
D.三角形
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1.單項選擇題典型的公路網(wǎng)布局主要有三角形、并列形、樹叉形和（）。
A.圓形
B.放射形
C.帶形
D.棋盤形
2.單項選擇題城市道路按照道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能及對沿線建筑物的服務等級等劃分，不包括（）。
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.國家公路
3.單項選擇題公路網(wǎng)的等級劃分有技術等級和（）兩大類分法。
A.社會等級
B.行政等級
C.經(jīng)濟等級
D.服務等級
4.單項選擇題公路按技術等級一般可分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和（）。
A.國家公路
B.四級公路
C.主干路
D.叉路
5.單項選擇題道路服務性能的好壞體現(xiàn)在量、質和（）。
A.駕駛員
B.車
C.密度
D.形
最新試題
交叉路口的復雜程度與路段相比是相同的。
題型：判斷題
渠化可以通過設置交通島、交通標志、標線等方式，將不同行駛方向、速度及性質的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。
題型：判斷題
交通需求預測過程分為四個階段，即（）預測、（）預測、（）預測及（）預測。
題型：填空題
快速路中匝道設計的原則錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。
題型：填空題
視距和視區(qū)都是駕駛人行車中需要考慮的因素。
題型：判斷題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。
題型：判斷題
與路段相比，交叉路口的路權屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。
題型：判斷題
交通工程研究涉及許多相關理論，包括（）。
題型：多項選擇題
環(huán)形交叉口交通量調查可以計算得到（）。
題型：單項選擇題