交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長(zhǎng)度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因?yàn)樗鼈兪仟?dú)立的。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

計(jì)算設(shè)計(jì)通行能力時(shí)，不需考慮服務(wù)水平。

快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯(cuò)誤的是（）。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡(jiǎn)單，不易發(fā)生交通事故。