名詞解釋加工表面質(zhì)量
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3.單項選擇題輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)在正常的情況下,下列關(guān)于安全氣囊引爆描述不正確的是()
A、轎車與卡車的后部追尾(鉆入)時,安全氣囊有可能不會引爆。
B、行駛中車輛底部受到強(qiáng)烈撞擊時,安全氣囊有可能引爆。
C、達(dá)到安全氣囊引爆條件的情況下,車輛正面撞擊堅固不變形墻壁時,安全氣囊肯定起作用。
D、與靜止的同程度重量的車正面撞擊時,只要滿足氣囊啟爆速度條件,安全氣囊就會引爆。
4.單項選擇題轎車保險缸設(shè)計越高,與行人相撞對行人造成的威脅就越()
A.小
B.大
C.沒關(guān)系
5.單項選擇題2006年我國汽車銷量超過720萬輛,同比增長超過25%,第一次超越()成為第二大汽車消費國
A.日本
B.美國
C.德國
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以下工藝參數(shù),能影響到電泳質(zhì)量的是()
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氣體保護(hù)焊的氣體主要是為了防止空氣中的()進(jìn)入熔池,進(jìn)而保護(hù)熔池。
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電阻點焊將焊件接觸處加熱到熔化狀態(tài),形成的液態(tài)熔池稱為()
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新車裝配完,前輪定位參數(shù)可以調(diào)整的是()
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汽車總裝的連接工藝有()和()和銷鍵連接。
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磷化主要是用磷酸鋅溶液對金屬進(jìn)行()或()處理。
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二氧化碳焊的焊接設(shè)備,其電源的兩端,一端接在工件上,另一端連接在()上。
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經(jīng)裝配和調(diào)試后的車輛應(yīng)進(jìn)行路試,每輛車的路試?yán)锍滩粦?yīng)少于()
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汽車車身生產(chǎn)是大批量生產(chǎn),一般采用()的方式生產(chǎn)。
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以下屬于底盤裝配線裝配內(nèi)容的是()
題型:單項選擇題