（）是指在平交道口設(shè)置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。

計算設(shè)計通行能力時，不需考慮服務水平。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進行的交叉運行。

交叉路口設(shè)置應充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標志、標線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。

快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是（）。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。