交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應該相互搭配合適。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

（）是指交通燈一個周期內可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

計算設計通行能力時，不需考慮服務水平。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權的交通工程師隊伍。

交叉路口的復雜程度與路段相比是相同的。

航空攝影法是調查密度的最佳方法，可獲得準確數據并且不受地物影響。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設施進行的交叉運行。

與路段相比，交叉路口的路權屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。