A.控制管路壓力
B.決定換檔方式
C.控制TCC的接合
D.控制TCC的釋放
E.控制TCC的滑移量
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A.電磁線圈
B.回位彈簧
C.殼體
D.熱敏電阻
E.銜鐵
A.直流電壓檔
B.直流電流檔
C.電阻檔
D.交流電壓檔
E.交流電流檔
A.監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工作狀況
B.存儲(chǔ)故障碼
C.失效保護(hù)
D.排除故障
E.消除故障碼
A.1/16
B.1/32
C.1
D.2
E.3
A.檢查泄漏排除故障
B.抽真空
C.充注制冷劑
D.充注潤(rùn)滑油
E.檢測(cè)空調(diào)繼電器
最新試題
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng),可能的原因是()。