當(dāng)鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時，信號系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號。

車站內(nèi)主要設(shè)施包括（）。

以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有（）。

車站貴賓候車室不屬于客運用站房。

動車組固定區(qū)段運用方式的優(yōu)點是的利于提高動車組效率，減少動車組數(shù)量。

鐵路使用的牽引動力主要有（）。

（）是最早制造和運用動車組的國家。

中間站被稱為“列車工廠”。

制動裝置是列車安全、正點運行的重要保證，也是提高列車運行速度的前提條件。

由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動車組車體的主要材料。