視距和視區(qū)都是駕駛人行車中需要考慮的因素。

交叉路口的復雜程度與路段相比是相同的。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設施進行的交叉運行。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

交叉路口設置應充分考慮駕駛人的視距和視區(qū)。

自行式停車場建設周期長，投資高，機械設備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

（）是指交通燈一個周期內可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

以下屬于交叉口非機動車右轉的組織方式的包括（）。