牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類的是（）。

（）是最早制造和運(yùn)用動車組的國家。

車站貴賓候車室不屬于客運(yùn)用站房。

繼電器從結(jié)構(gòu)上分有（）大部分。

鐵路電務(wù)運(yùn)營部門負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運(yùn)用及維護(hù)工作。

新造客車、貨車應(yīng)安裝金屬的制造廠銘牌，其銘牌上包括（）以及出廠型號等內(nèi)容，式樣由各車輛制造單位自己確定。

以下屬于旅客列車編組計(jì)劃的內(nèi)容有（）。

中間站被稱為“列車工廠”。

由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動車組車體的主要材料。

動力集中式動車組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)？（）