發(fā)動機按照冷卻方式不同，可分為（）發(fā)動機。

目前，汽車基本采用（）配氣機構(gòu)。

發(fā)動機根據(jù)使用燃料不同，可分為汽油發(fā)動機和柴油機發(fā)動機兩種。

對于三道活塞環(huán)旋轉(zhuǎn)活塞環(huán)時，開口應(yīng)錯開（）

汽油機與柴油機比較，下列（）描述正確。

下面（）不是曲軸飛輪組的組成部分。

活塞上行到達最高點位置時，活塞頂部距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠。

扳手開口端可以進行調(diào)整的是（）

潤滑強度高的零件可以用飛濺潤滑方式。

發(fā)動機氣缸的排列方式基本上有三種：直列式、V列式和水平對置式。