指道路的幾何組成狀況(如車道寬度、側(cè)向凈空路面狀態(tài)、道路線形、視距及坡度等)和沿途條件(如沿途的街道化程度)。
是指車輛在可以接受的運行速度和行車無阻礙的條件下,道路上某一斷面處在單位時間內(nèi)能通過的最大車輛數(shù)。
車輛受阻排隊通過引道延誤段的時間。