（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。

路內(nèi)停車場與道路緊密結合，設置靈活方便，設備簡單。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

視距和視區(qū)都是駕駛人行車中需要考慮的因素。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權的一種交通指揮措施。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

快速路中匝道設計的原則錯誤的是（）。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設施進行的交叉運行。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。