刺穿接觸油氣藏常常與底辟拱升背斜油氣藏伴生。

油氣初次運(yùn)移的相態(tài)有水溶相、游離相、氣溶油相、油溶氣相和擴(kuò)散相。

底辟拱升背斜油氣藏中，往往上覆地層傾角陡，向下逐漸變緩。

水動(dòng)力在油氣二次運(yùn)移過程中既可以作為動(dòng)力也可以作為阻力。

地殼運(yùn)動(dòng)的多旋回性導(dǎo)致盆地構(gòu)造演化與形成的多旋回，形成生、儲(chǔ)、蓋的多期旋回。

由于沉積基底存在地形突起（如結(jié)晶基巖、堅(jiān)硬致密的沉積巖、生物礁塊突起等），導(dǎo)致上覆沉積物厚度在古地形突起頂部較薄、周圍變厚，從而造成差異壓實(shí)，形成披覆背斜圈閉。

在最后一次區(qū)域性油氣運(yùn)移以后形成的圈閉，通常只有在原有油氣藏遭受破壞以后，油氣重新聚集，新圈閉才有可能被油氣充注。

不可能存在自生自儲(chǔ)自蓋式的生儲(chǔ)蓋組合類型。

不整合面只能作為圈閉的遮擋條件，不能作為油氣運(yùn)移的通道。

強(qiáng)烈的構(gòu)造抬升可能造成油氣藏的蓋層遭受剝蝕，使得油氣藏被破壞。